О моделях представленных на этом сайте

Дата: Среда, 25.11.2009, 22:05 | Сообщение # 4

Обходчик

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

Статус: Offline

Видел на каком-то сайте недорогой М62 Калининградской ж/д, тилиговский. Интересно какой лучше, пересветовский или Tillig.

la-400

Дата: Четверг, 26.11.2009, 19:26 | Сообщение # 5

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 22

Статус: Offline

немец лучше однозначно. мне кажется их и сравнивать нельзя, ходовых качеств в принципе нет. О доработках ходовой писали много раз, но мне лично не интересно купив модель за 4-5 тыс. ещё доводить её до ума, что-бы она хоть как-то двигалась.

Дата: Четверг, 26.11.2009, 23:25 | Сообщение # 6

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 19

Статус: Offline

Насколько мне известно в Пересветовском только корпус, его соответствующая окраска, ну и сборка пересветовская, а вся ходовка та же Тиллиговская, они же у Тиллига и закупали. Вся разница в цене, ну конечно у немца разъем для декодера, у пересветовского кажется нет.

Rebus - это не загадка!?

Дата: Пятница, 27.11.2009, 15:00 | Сообщение # 7

Обходчик

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

Статус: Offline

Спасибо! Я всетаки возьму пока немецкий, он уже не новинка, зато цена снижена, да и в душе немцам как-то больше доверяю.

la-400

Дата: Пятница, 27.11.2009, 21:03 | Сообщение # 8

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 22

Статус: Offline

Корпус тиллиг и всё, ходовка своя, у немца она совсем другая и немного не соответствует оригиналу если это для кого-то сильно важно(для меня нет). Разница в цене небольшая, а удовольствие полученое от эксплуатации намного больше.

Дата: Суббота, 28.11.2009, 00:56 | Сообщение # 9

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 19

Статус: Offline

Сергей, в принципе за основу всё взято тиллиговское, корпус не чисто тиллиговский, он немного доработан, основание ходовки и тележки - пересвет , движок и приводы немецкие (хотя приводы пересвет может и свои начал ставить), колеса не знаю чьи. Но если Вы говорите надо дорабатывать, значит знаете что говорите. Хотя я про пересвет не так часто встречаю не очень хорошие отзывы, в основном про ТТ-модель. Но теперь буду иметь ввиду.

Rebus - это не загадка!?

Дата: Суббота, 28.11.2009, 10:13 | Сообщение # 10

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 22

Статус: Offline

Уверять на 100% я немогу, незнаю. Но думаю что корпус чисто тиллиг, на нём стоит лейбл. Вот световоды другие, у меня попались совсем никудышные, свет в принципе не пропускали. На это при покупке не обратил внимание. По поводу доработок я не спец, такой-же любитель как и большинство остальных. На разных форумах читал про переделки, пытался сам, только ничего хорошего не получилось( может руки кривые). Я показывал этот локомотив хорошему товарищу и его ответ таков, что при такой кинематики ждать лучшего не надо. Но т.к. являюсь любителем отечественного парка в своей коллекции имею модели "Пересвета", несколько локов и почти все вагоны. Про ТТ-модель ничего сказать не могу, говорят тележки не те что надо. Все мы с вами разные, для меня лично это не проблема какие стоят тележки. Когда приходят друзья-знакомые они в восторге от самих моделей "на таком вагоне я ездил к бабушке". Что-то меня понесло. Обратите внимание на кюн, во всяком случае мне очень понравились их модели, плавный и очень тихий ход. Тихий- почти бесшумный. Спасибо, что дочитали до конца.

Добавлено (28.11.2009, 10:13)
---------------------------------------------
Если интересно могу поделиться по тюнингу машки.

Дата: Суббота, 28.11.2009, 19:42 | Сообщение # 11

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 19

Статус: Offline

Сергей, я не сторонник тюнинга, я тоже любитель и собираю как есть, но подробной детализацией интересуюсь, думаю в этом самый смак, когда модель не просто заглаженная игрушка, а детализированная до мельчайших подробностей вещь. По поводу корпуса машки - разница есть, обратите внимание на боковую решетку дизельного отсека Тиллиговского М62 Калининградской ж/д и Пересветовского М62. Про ТТ-модель я читал отзывы опытного моделиста, который писал про встречающиеся недочеты и откровенный брак, например у пассажирских вагонов щель между крышей и корпусом в торце толщиной со спичку (кстати с таким браком я сам столкнулся при покупке, конечно попросил дать другой), а уж такие мелочи как кривизна салона, так что торец салонной переборки виден в окно вагона, сразу и не заметишь. О Kuehn уже слышал лестные отзывы, но пока модельный ряд не очень широко представлен, а у меня покупка происходит от желания приобрести определённую модель, а потом встает вопрос какой фирмы, а если эта модель производится только одной фирмой, то этот вопрос отпадает.
У меня тоже не получилось коротко. Спасибо.

Rebus - это не загадка!?

Дата: Суббота, 28.11.2009, 21:07 | Сообщение # 12

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 22

Статус: Offline

По поводу тюнинга. Просто добавил интерьер кабины как у таллига, грубо скопировав у них. Сделал диодное освещение вот в принципе и всё.

Дата: Понедельник, 18.04.2011, 17:28 | Сообщение # 13

Обходчик

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

Статус: Offline

Reborn095, ты чего сбежал? Походу я тебя на другом форуме видел.

la-400

Дата: Пятница, 20.05.2011, 13:00 | Сообщение # 14

Стрелочник

Группа: Пользователи

Сообщений: 19

Статус: Offline

la-400, Привет! Чего звал?

Rebus - это не загадка!?